Чемодан — дорожная сумка большого размера мягкой или жесткой конструкции с короткой или выдвижной ручкой либо двумя лямками средней длины. Может оснащаться двумя или четырьмя колесиками. Запирается на замок-защелку, молнию, ремни. Чемоданы изготавливают из натуральной или искусственной кожи, фибры, текстиля, металла, древесины, синтетических материалов.

Различия: чемодан, портфель, дипломат (кейс)

Чемодан является наиболее габаритным типом сумки и может оснащаться выдвижной ручкой и колесиками. Дипломат, в отличие от портфеля и чемодана, всегда имеет жесткий каркас, прямоугольную форму, закрывается на замки-защелки.

История

Доисторический период и античность

Прообразом современного чемодана принято считать ящик. В период палеолита первобытные люди хранили вещи в коробах, изготовленных из коры деревьев. В эпоху неолита люди сколачивали ящики из досок и закрывали их крышкой. К 1539 — 1292 гг. до н.э. появились первые сундуки. Первоначально они получили распространение у египетских фараонов. Их изделия формой напоминали саркофаг и были оснащены передвижной крышкой. Сундуки украшали иероглифическим письмом и цветным орнаментом. Их изготавливали из дерева или бронзы, декорировали золотом и драгоценными камнями. Сундуки являлись частью интерьера: их применяли в качестве стула, кровати, скамьи и т.д. В то время они использовались только для хранения вещей, но не для их переноса.

Средневековый период и эпоха Возрождения

Средневековые сундуки имели запорные устройства: дорогие варианты — встроенные замки или секретные механизмы, дешевые – навесные замки. В тот период появились ларцы, которые использовали для хранения драгоценностей и припасов, а также для сбора пошлины. В зависимости от их назначения и сословия владельца, ларцы изготавливали из дерева или благородных металлов. В эпоху Возрождения широкое распространение получили путешествия на экипажах. Мужчины и женщины брали в поездку сундуки, прикрепляя их ремнями к транспортному средству.

XVII – XVIII века

В тот период для перевозки вещей использовали ящики, изготовленные из фанеры. Их обивали металлическими полосками для прочности конструкции и запирали на замки. Чтобы обеспечить привлекательный внешний вид, ящики обтягивали кожей. Для транспортировки вещей использовали также плетеные корзины. Почетным ремеслом в этот период являлась профессия укладчика одежды, которого приглашали в дом, готовясь к дороге.

XIX век

В начале XIX века получило развитие железнодорожное сообщение. Люди начали больше путешествовать, и возникла потребность в компактных и легких емкостях для перевозки вещей. Первые чемоданы производили из картона. Это были объемные модели с выпуклой крышкой, которые закрывались на ремни-застежки, пришитые поперек корпуса. Профессия укладчика одежды перестала существовать.

В 1858 году Луи Виттон создал чемодан «Trianon» на герметичных застежках с плоской крышкой. Края модели были оснащены металлическими рамками, защищающими углы от сбивания. Одной из постоянных клиенток Луи Виттона стала Евгения де Монтихо, супруга Наполеона III.

В 1897 Дэвид Нелкен основал британскую компанию по производству дорожных чемоданов Globe-Trotter. Каркас изделий изготавливался из ясеня, а затем к нему крепился вулканизированный лист фибры. В завершение изделие обтягивалось кожей. Все операции выполнялись ручным способом. Почитателями бренда стали государственный и политический деятель Уинстон Черчилль, покоритель Эвереста Эдмунд Хиллари, герцог Эдинбургский, первооткрыватель Южного полюса Руаль Амундсен, исследователь Южного полюса Роберт Скотт.

XX век

В 1920-х гг. Джесси Швейдер, глава американской компании Shwayder Trunk Manufacturer Company (с 1962 года —Samsonite), предложил путешественникам распределять туалетные принадлежности по чемоданам, сумкам, саквояжам и кейсам.

В середине 1920-х гг. Альфонс и Анжель Лансель, основатели французской компании Lancel, выпустили цветные чемоданы. Ранее их изготавливали только в коричневом и черном вариантах.

В 1931 году дизайнеры французского бренда Goyard запатентовали чемодан-бюро с раскладным письменным столом.
В 1937 году для пилотов авиакомпании Lufthansa немецкий производитель сумок Rimowa создал чемодан из алюминия.
В 1941 году под маркой Shwayder Trunk Manufacturer Company была выпущена первая в мире коллекция чемоданов для женщин. Внутренние стенки изделий обшивались атласом в ярких тонах.

В 50-е годы Джесси Швейдер поменял деревянный каркас чемодана на сочетание литой этилцеллюлозы с пластиком, что позволило значительно уменьшить вес изделий. Серия получила название «Samsonite Ultralite». 1969 году Джесси Швейдер создал чемодан «Saturn» из полипропилена в литом корпусе.

В 1972 году Бернард Дэвид Садоу, сотрудник компании United States Luggage, запатентовал первый чемодан на колесах. Возвращаясь вместе с женой с острова Аруба, во время прохождения паспортного контроля он заметил проезжающую мимо тележку на колесах. Нагруженная багажом, она легко маневрировала по залу аэропорта. У Дэвида Садоу родилась идея создать катящийся чемодан (так впоследствии он был обозначен в реестре изобретений). Он прикрепил к днищу четыре колесика и протянул ремешок через рукоять. Мастер обратился к руководителям Gimbel’s и Saks с предположением поставлять чемоданы для их магазинов, но получил отказ. Идею поддержал вице-президент компании Macy’s. Дэвид Садоу получил патент сроком на 5 лет.

В конце 80-х гг. Роберт Плат, пилот американских авиалиний Northwest Airlines, создал чемодан с колесиками и выдвижной ручкой. Он прикрепил к дну своей вертикальной сумки два вращающихся мебельных колесика и изготовил ручку из металлических стержней и трубок. Изобретение он предложил опробовать своим коллегам — пилотам, стюардам, стюардессам. Через несколько дней они попросили Плата изготовить для них такие же модели. В 1991 году изобретатель официально зарегистрировал патент. После этого Роберт Плат уволился из Northwest Airlines и основал компанию по производству дорожных чемоданов Travelpro.

В 1997 году Дэвид Садоу запатентовал чемодан с двойными стенками и воздушной подушкой между ними. Изделие позволило обеспечить защиту высокотехнологичного оборудования от повреждений во время транспортировки.

XXI век

Чемодан и инновации

В 2001 году Дэвид Садоу запатентовал изобретение «The max system». Инновации заключались в ручке изделия, которая вытягивалась таким образом, что чемодан можно было катить подобно саням.

С 2006 года Питер Едон занимался разработкой чемодана, способного передвигаться без помощи человека за счет системы GPS. На специальный браслет с кнопками включения и выключения программируются голосовые команды. Лазерные датчики фиксируют расстояние до объекта и при приближении к какому-либо предмету, и чемодан останавливается, что позволяет избежать столкновений.

В 2008 году британская компания Live Luggage создала чемодан «Power Assisted». Его особенность заключается в оснащенных электромоторами колесах, которые приходят в действие при подъеме в горку. Если держать чемодан за выдвижную ручку, то при весе багажа свыше 7 кг, он самостоятельно катится за владельцем, подстраиваясь под темп шага. Изделие также снабжено поисковым устройством. В случае пропажи система отправит сообщение с адресом своего местонахождения владельцу на почту.

В 2009 году компания Heys USA создала чемодан «Biocase», в который встроен биометрический сканер, позволяющий открывать изделие только по отпечаткам пальцев. Человек, чьи данные занесены в память системы первыми, назначается администратором. Только он может вносить изменения в устройство, изменяя количество отпечатков. В том же году компания Samsonite совместно с Micro Mobility выпустила чемодан-самокат Micro Scooter Case. Задняя сторона предмета оснащена откидной рамой с колесиком и ножным тормозом. Таким образом, помимо основного назначения, Micro Scooter Case можно использовать в качестве средства передвижения. Также в 2009 году британская компания CCB Ltd. выпустила чемодан со встроенными электронными весами. При нажатии кнопки на дисплее высвечивается масса багажа.

В 2011 году американским производителем Henk был выпущен самый дорогой чемодан в мире стоимостью 25 тысяч долларов. Изделие рассчитано на перевоз груза весом до 36 кг. Детали чемодана выполнены из магния, алюминия, титана, черного дерева и углеродного волокна. Обшивка изготовлена из конского волоса, парусины, нескольких сортов экзотической кожи. В бесшумные колеса встроены электромоторы, которые срабатывают при небольшом наклоне — и чемодан сам чувствует направление пути. Центр тяжести сбалансирован таким образом, что на ладонь приходится давление, не превышающее 25 грамм.

Японский дизайнер Вакаматсу выпускает прозрачные модели чемоданов, что экономит время при прохождении таможенного контроля.

Британская компания Euro Spy Shop создает чемоданы с дистанционным управлением. В случае взлома срабатывает датчик, который вызывает удар током.

Голландская компания Travel Teq выпускает чемоданы The Tripby Travel Teq, которые могут трансформироваться в стул. Помимо этого, в изделие встроена звуковая система, работающая от аккумулятора в течение 12 часов.

Компания Zero Halliburton создает чемоданы из авиационного алюминия. Изделие не пропускает воду, устойчиво к механическим воздействиям, выдерживает перепады температуры до 1000 градусов по Фаренгейту. Чемоданы этой компании использовали астронавты во время миссии «Аполлон» на Луну. Предмет также применялся в качестве реквизита в таких фильмах, как «Джеймс Бонд. Квант милосердия», «Остаться в живых», «Люди в черном», «День независимости», «Место преступления: Лас-Вегас» и др.

Итальянская компания Piquardo изготавливает чемоданы из эластичного поликарбоната. В случае столкновения с предметом деформируемый участок принимает первоначальную форму в течение нескольких минут. Колеса изделия поворачиваются на 360 градусов.

Покрытие чемоданов, выпускаемых под американским брендом Tumi, состоит из баллистического нейлона, который применяется при изготовлении бронежилетов. Каждому изделию присваивается индивидуальный номер.

Чемодан и мода

Чемоданы регулярно выпускают бренды Louis Vuitton, Samsonite, Lancel, Piquardo, Goyard, Globe-Trotter, Zero Halliburton, Etro, Hermes, Prada, Fendi, Gucci,Trussardi, Henk и др.

В 2006 году Александр МакКуин создал два варианта чемодана для линии Samsonite Black Label. Каркас первого имитировал человеческие ребра, поверхность второго была стилизована под черепаший панцирь. Коллекция была представлена в трех цветовых решениях: белом, черном и коричневом.

В сезоне Осень-Зима 2010-2011 Росселла Джардини в честь открытия отеля Maison Moschino в Милане представила коллекцию чемоданов в черно-белом цвете. На корпусе изделия были изображены числа «13» и «17», кошки, подковы и другие атрибуты суеверий. В том же сезоне британский дизайнер Эрдем Маралиоглу совместно с компанией Globe-Trotter создал коллекцию чемоданов, обитых изнутри шелком с изображением бабочек.

В 2011 году граффити-художник Джон Матос разработал дизайн чемодана для бренда Tumi. Все изделия были расписаны в стиле уличного искусства.

В сезоне Весна-Лето 2012 Беатриче Труссарди представила женскую коллекцию чемоданов мягкой и жесткой конструкции, с одной и двумя ручками, в желтых, молочных, коралловых, охристых оттенках.